AS-33-Me 4,08 m
à partir de 1 799,00 €
Description
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AS-33-Me
- Expédition porte-à-porte dans le monde entier
- Entièrement monté (ARF) ou prêt à voler (RTF)
- Aile entièrement en carbone
- Empennage entièrement en carbone avec lèvres d'étanchéité
- Fuselage renforcé d'aramide sur une grande surface
- Poids extrêmement faible pour une résistance maximale
- Ailerons et volets de courbure à charnières inférieures avec lèvres d'étanchéité
- Train d'atterrissage FES prêt à décoller au sol et monté
- Roue de queue intégrée
- Moulage d'aile magnifiquement galbé
- Coque de siège incluse
- Rembourrage de la coque du siège inclus
- Cockpit complètement collé et peint
- Verrouillage du cockpit intégré de manière invisible
- Tableau de bord monté
- Faisceau de câbles terminé pour le fuselage et les ailes
Le modèle original :
Le Schleicher AS 33 est un planeur monoplace du fabricant allemand de planeurs Alexander Schleicher. Il peut être utilisé dans la classe FAI 18 m et la classe FAI 15 m grâce à différentes ailes extérieures.
En juillet 2018, Alexander Schleicher GmbH a présenté le projet AS 33 en tant que successeur de l'ASG 29 pour la classe FAI 18 m. Ce planeur a été conçu pour la classe FAI 18 m. Il a été fabriqué à partir de matériaux de haute qualité. En mars 2019, le kit de moulage était prêt et une première aile avec winglets était construite pour le prototype. En mai 2019, les essais de charge alaire ont été couronnés de succès et le 23 janvier 2020, le premier vol a été effectué avec Ulrich Kremer sur l'aérodrome de l'usine près de Poppenhausen. En juillet 2020, les essais en vol et la procédure de certification de type étaient bien avancés.
La production en série avait démarré et une première aile extérieure de 15 mètres d'envergure avait été construite. Les 18 mètres d'envergure de l'aile en quatre parties peuvent être réduits à 15 mètres pour les vols de la classe FAI 15 m grâce à une deuxième paire d'ailes extérieures. Le point de séparation est à 5,1 m de demi-portée. Le Schleicher AS 33 est équipé de volets de courbure, d'aérofreins à trois étages se déployant vers le haut et de vannes électriques des réservoirs de lest d'eau dans l'aile intérieure et l'aile extérieure pouvant être commutées indépendamment.
La commande avec superposition des ailerons et des volets de courbure a été reprise de l'ASG 29. Des winglets sont montés aux extrémités des ailes dans les deux versions. Les ailerons et les aérofreins sont connectés automatiquement lors du montage de l'aile. Le train d'atterrissage à deux points avec un frein à disque sur la roue principale est rétractable.
Le modèle :
Avec l'AS-33, nous proposons un planeur semi-échelle à l'échelle 1:4,4. L'AS-33 avec une envergure de 4,1m et un poids au décollage d'environ 4,6 kg convainc par son haut degré de préfabrication, y compris l'aménagement du cockpit, le bac de siège et le train d'atterrissage FES déjà monté.
Comme nous avons accordé beaucoup d'importance à une image de vol proche de l'original, ce modèle est équipé d'un profil à fort coefficient thermique qui assure une stabilité idéale et une excellente performance en montée lors des virages.
Le modèle est un régal pour les yeux et sa construction est très stable, ce qui lui permet de supporter des atterrissages difficiles.
Les grands volets de brouillage et les volets de courbure permettent de ralentir le modèle lors de l'approche et d'atterrir facilement et en toute sécurité.
L'AS-33 est une réplique à l'échelle très actuelle et une beauté docile et adaptée à un usage quotidien qui n'a pas son pareil.
La taille de l'emballage n'est que de 1,97 m.
Références:
- AS-33-Me 4.1m - Full Carbon - Winter Thermal Flight
- AS-33-Me 4.1m - Winter-Flight
- AS-33-Me 4.1m - Onboard camera while winter flight
Version:
- Planeur
- Electro (FES) avec spinner échelle et hélice blanche
- Roue (EDF)
Build:
- Kit standard:
- Toutes les pièces standards
- Compris le câbles
- Kit de construction complet (Le planeur):
- Toutes les pièces standards
- Compris le câbles
- Set de servos
- Batterie
- Interrupteur magnétique
- Kit de construction complet (L´électro):
- Toutes les pièces standards
- Compris le câbles
- Set de servos
- Batterie
- Cône d’hélice
- Hélice
- Moteur (ou moteur vitesse)
- Régulateur et batterie (au lieu de la batterie du récepteur)
- Kit de construction complet (roue):
- Toutes les pièces standards
- Compris le câbles
- Set de servos
- Batterie
- Moteur (ou moteur vitesse)
- Régulateur et batterie (au lieu de la batterie du récepteur)
- Mécanisme de pliage
- Roue
- Ready To Fly:
- Montage complet de l'avion par nos soins en quelques jours!
- Premium Ready To Fly:
- Montage complet de l'avion par nos soins en quelques jours!
- Sacs de protection de haute qualité de Revoc
- Budget Kit (Important):
- Châssis Scale au lieu du châssis FES
- Train d'atterrissage non installé
- Pas de roue arrière
- Cockpit non collé et non peint
- Pas de verrouillage du cockpit (intégré)
- Pas de tableau de bord intégré
- Pas de rembourrage de coque de siège
- Pas de faisceau de câbles
- Pas d'autocollants
Classement:
- Facilité de construction.........⭐⭐⭐⭐
- Facilité de programmation...⭐⭐⭐⭐⭐
- Vol facile..................................⭐⭐⭐⭐⭐
- Vitesse.................................... ⭐⭐⭐⭐
- Vol thermique........................ ⭐⭐⭐⭐⭐
- Agilité...................................... ⭐⭐⭐
- Force....................................... ⭐⭐⭐
Caractéristiques Techniques :
- Envergure: 4.080 mm / 161″
- Surface alaire: 58,5 dm²
- Centrage: 71 mm
- Poids en vol: 5.000 gr / 11 lbs
- Échelle: 1:4,4
- Profil d‘aile: CRG-1010
Contrôles:
- Ascenseur
- Gouvernail
- Ailerons
- Volets
- Freins
- Train d'atterrissage rétractable
Ailes et empennages:
- Aile avec Gelcoat résistant, Fibre de carbone, en construction sandwich
- Construction propre et de valeur
- Peint en blanc dans le moule
Fuselage:
- Fuselage très stable en Gelcoat- Fibre de carbone, fibre de verre et aramide
- Construction propre et de valeur
- Peint en blanc dans le moule
- Transparent Canopée
Accessoires inclus:
- Transparent Canopée, collé et peint
- Capots de servos en fibre de verre
- Planchette de servos pour le fuselage
- Guignols en fibre de verre ⭐
- Quicklinks de haute qualité en acier ressort ⭐
- Cables servos préinstallés ⭐
Accessoires conseillés (non inclus):
- Set de servos (disponible dans notre shop) ⭐
- Interrupteur magnétique (disponible dans notre shop) ⭐
Servos conseillés:
- Ascenseur: KST X10mini
- Gouvernail: KST BLS159
- Ailerons: 2x KST X10
- Volets: 2x KST X10
- Volets: 2x KST X10mini
- Train d'atterrissage rétractable: KST BLS159
- Notez nos ensembles servo à bas prix dans la zone des accessoires!⭐
Configuration des gouvernes:
- Élévateur: 11 mm vers le haut/bas
- Stabilisateur vertical: 30 mm gauche/droite
- Ailerons: 13 mm vers haut, 6 mm vers le bas
- Volets: mm verse haut / mm vers le bas
Configuration des Butterfly
- volets intérieurs: grande assommer vers le bas
- rabats extérieurs: à mi-hauteur
- Freins: grande assommer
(Toutes les mesures en mm ont été mesurées au plus grand débattement de la gouverne)
Informations sur le moteur:
- Motor: A40-8L V4 14-Pole kv630
- Contrôleur: PowerBEAST C80 Basic
- Batterie: Top Fuel ECO-X 3000-5S MTAG
- Propeller: GM Scale CFK white Folding Propeller 12x8
- Spinner: GM Scale white CFK 40mm
Roue:
- MigFlight JETEC E-80 Impeller 6-8S
- Moteur: Leopard 1900kv
- Contrôleur: Hacker MasterSPIN 160 Pro BEC
- Batterie: Hacker TF Power-X 5000-6S MTAG
Recommandation de lestage:
- Wind > 10 km/h: 460 [gr.]
- Wind > 13 km/h: 610 [gr.]
- Wind > 16 km/h: 770 [gr.]
- Wind > 20 km/h: 920 [gr.]
- Wind > 23 km/h: 1070 [gr.]
- Wind > 25 km/h: 1230 [gr.]
- Wind > 28 km/h: 1380 [gr.]
- Wind > 31 km/h: 1540 [gr.]
Description du bâtiment:
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Autres ressources:
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