Swift 3.25m

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Beschreibung


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Swift S-1 3.25m

  • Weltweiter Versand
  • Komplett aufgebaut (ARF) oder flugfertig (RTF)
  • Vollcarbon Tragfläche
  • Großflächig aramidverstärkter carbon Rumpf
  • GFK/Aramid Rumpfnase
  • Cockpit fertig verklebt und lackiert
  • Fertiger Kabelbaum für Rumpf und Flügel
  • Massiver Flügelverbinder aus Carbon
  • Andere Farben gerne auf Anfrage


Don't Wait!

Referenzen:



Das Original:


Der Swift S-1 ist ein einsitziges polnisches Segelflugzeug in Faserverbundwerkstoff-Bauweise, das für den Kunstflug ausgelegt ist. Der Musterzulassungsschein Nr. 397 wurde am 26. September 2003 ausgestellt. Entwicklung


Es wurde als Nachfolger des SZD-21-2B Kobuz 3 konstruiert, der aufgrund eines Flügelbruchs bei der Weltmeisterschaft 1989 für den Kunstflug gesperrt wurde. Aus diesem Grund musste ein zeitgemäßes Nachfolgemuster geschaffen werden, das allerdings die bewährte Auslegung des Kobuz beibehalten sollte. Die Negativform des Flügels wurde aus Zeitgründen einfach von einem sorgfältig gespachtelten und geschliffenen Kobuzflügel abgenommen.


Da der rechte Kobuzflügel aber eine leichte Verwindung hatte, hatten die ersten Swift eine deutliche Rolltendenz nach links. Zur Korrektur erhielten sie eine Bügelkante am Querruder. Nach dem Bau des 17. Serienflugzeugs wurde die Form nachgebessert und der Fehler behoben.


Der Swift wurde wie der Segelkunstflugdoppelsitzer MDM-1 Fox von Zakład Remontów hergestellt. Die Produktion des Swift wurde nach dem 30. Flugzeug eingestellt, um die beschränkten Fertigungskapazitäten auf den Fox zu konzentrieren. Inzwischen wurde der Formensatz verschrottet, so dass eine Neuproduktion nicht mehr ohne weiteres möglich ist.


Das Modell:


Unser Swift S-1 im Maßstab 1:4,6 ist absolut spurtreu und nimmt alle Steuerbefehle hervorragend an. Perfekt versteifte Ruder sorgen für ein feines Fluggefühl und top Kontrolle auch bei knackigen Manövern.


Auch wenn der Swift S-1 in erster Linie für Kunstflug und hohe Geschwindigkeiten ausgelegt ist, performt er in seinem Geschwindigkeitsspektrum auch sehr gut in der Thermik.


Bei Landungen lässt sich der Swift S-1 durch Butterfly Stellung hervorragend bremsen und bleibt stets gut steuerbar.

Das Modell wird in CNC gefrästen Formen gefertigt. Dies garantiert eine hohe Güte in jedem Detail. Das Layup und die Holmkonstruktion basieren auf unserem Stingray und sind absolut Endfest in Ihrer Ausführung und stellen sicher, dass der Swift S-1 in der Luft nicht klein zu kriegen ist.


Da wir Euch alle Möglichkeiten geben möchten das Modell maximal zu "genießen“, sind im Standard Kit neben dem Kabelbaum auch alle Materialen für massive Anlenkungen aller Ruder enthalten.


Das Packmaß liegt bei nur 1,73 m.


Version:

  • Glider
  • Electro (FES) mit Scalespinner und weißer Luftschraube
  • Impeller (EDF)


Build:

  • Standard Kit: Alle Standardteile inkl. Kabelbaum
  • Full Build Kit (Glider): Standard Kit + Servo-Set, Akku und Magnetschalter
  • Full Build Kit (Electro): Standard Kit + Servo-Set, Scale-Spinner, Luftschraube, Motor, Regler und E-Akku
  • Full Build Kit (Impeller): Standard Kit + Servo-Set + Klappmechanik + Impeller + Regler + E-Akku
  • Ready To Fly: Full Build Kit + Komplettaufbau des Fliegers durch uns innerhalb weniger Tage!
  • Premium Ready To Fly: Full Build Kit + Komplettaufbau des Fliegers durch uns innerhalb weniger Tage! + hochwertige Schutztaschen



Einordnung:

  • Leicht zu bauen..........⭐⭐⭐⭐
  • Leicht einzurichten....⭐⭐⭐⭐
  • Einfach zu fliegen.......⭐⭐⭐⭐
  • Geschwindigkeit........ ⭐⭐⭐⭐⭐
  • Thermik...................... ⭐⭐⭐
  • Wendigkeit................. ⭐⭐⭐⭐⭐
  • Festigkeit.................... ⭐⭐⭐⭐⭐


Technische Daten:

  • Spannweite: 3250 mm (126″)
  • Flügelfläche: 71 dm²
  • Schwerpunkt: 85 mm
  • Leergewicht: 4.900 gr
  • Fluggewicht: ab 6.700 gr
  • Maßstab: 1:4,6
  • Flügelprofil: HN-1054 (mod.), 9% - 8,5%


Steuerung:

  • Höhenruder
  • Seitenruder
  • Querruder
  • Wölbklappen
  • Schleppkupplung


Flügel und Höhenleitwerk:

  • Hochfeste Gelcoat CFK-Flügel in Sandwichbauweise
  • Saubere, wertige Verarbeitung
  • Weiß/Rot/Blaue Lackierung in der Form


Rumpf:

  • Hochfester Gelcoat-CFK/Aramid-Rumpf
  • Saubere, wertige Verarbeitung
  • Weiße Lackierung in der Form
  • Kabinenhaube klar, verklebt und lackiert


Zubehör inklusive:

  • Servoabdeckungen Fläche
  • Flächenverbinder
  • Ruderhörner
  • Hochqualitative Gabelköpfe aus Federstahl ⭐
  • Kleinteileset
  • Fertig konfektionierter und vergossener Kabelbaum ⭐


Weitere Zubehörempfehlung:


Ruder Setup:

  • Höhenruder: 20 mm hoch / 20 mm runter
  • Seitenruder: 40 mm links / rechts
  • Querruder: 16 mm hoch, 12 mm runter
  • Wölbklappen: 8 mm runter, 6 mm hoch


Butterfly/Landung:

  • Querruder: 10 mm hoch
  • Wölbklappen: Vollausschlag runter

(Alle mm-Angaben jeweils gemessen an der Stelle des größten Ausschlages des Ruders)



Servoempfehlung (im Full Build Kit und Ready to Fly enthalten):

  • Höhenruder: 1x KST DS725MG
  • Seitenruder: 1x KST DS725MG
  • Querruder: 2x KST A12-S
  • Wölbklappen: 2x KST A12-T


Motorisierung Electro:

  • Motor: Hacker C54-1,5Y XL Glider 6,7:1 Competition Kv 1450
  • Regler: Hacker MasterMezon 135 opto
  • Akku: 2x Hacker TopFuel LiPo 35C Power-X 5000mAh 5S MTAG
  • Luftschraube: GM Scale CFK schwarz Klappluftschraube 22x14
  • Spinner: GM Scale CFK schwarz 40mm


ACHTUNG: Unbedingt einen Softanlauf programmieren, um Beschädiungen am Spinner und Folgeschäden am Flugzeug zu vermeiden.


Motorisierung Impeller:

  • Impeller: MigFlight JETEC E-90 Impeller 12S
  • Motor: Leo 1000kv
  • Regler: Hacker MasterSPIN 170 Opto
  • Akku: 2x Hacker TF Power-X 5000-6S MTAG
  • 14S auf Anfrage möglich (+200€)


Baubeschreibung:


Weitere Ressourcen:


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☎ +49 2405 4067752 (deutsch / englisch)

Whatsapp: +49 152 31700200 (deutsch / englisch)